Voici comment on pose un Boeing 777 avec des vents à 125 km/h !

Par TrollMan, il y a 9 ans (en réponse à ):

Pourquoi n'ont ils pas détourné tous les vols vers un aéroport plus calme ? Ou même tout simplement les annuler ?

Répondre à ce commentaire

Par jetons, il y a 9 ans (en réponse à TrollMan):

Le carburant d'un avion (ou kérosène) est calculé pour durer un petit plus que le trajet qu'il doit prendre, on ne peut pas détourner tous les vols vers des aéroports plus calme, déjà à cause du manque de carburant mais aussi à cause de la gestion des atterrissages, chaque jour des nombres très importants d'avion circulent, il serait impossible de tous les faire atterrir dans un aéroport spécifique.
Et puis tu t'imagines toi ? "Aaaah, le Pays Bas, quel beau pays ... Attendez, comment ça on est en Mexique ???"

Répondre à ce commentaire

Par TrollMan, il y a 9 ans (en réponse à jetons):

Sinon lis tout mon commentaire la prochaine fois ?
Comme je l'ai dit, si ce n'est pas possible de les détourner, alors annuler tout simplement les vols.

Répondre à ce commentaire

Par Lightwaves, il y a 9 ans (en réponse à ):

:O Montagnes russes! :D

Répondre à ce commentaire

Par Blint, il y a 9 ans (en réponse à Paulito):

Tu peux aussi voir que l'avion s'est posé tranquillement avec juste quelques mouvements alors que c'était "une de leurs pires tempêtes en une centaine d'années".

Tu peux prendre l'avion sereinement ;)

Répondre à ce commentaire

Par Cookie_Monster, il y a 9 ans (en réponse à Naej):

je crois que les ailes en "carton" c'est normal, pour avoir prit l'avions à plusieurs reprises, j'ai toujours vu les ailes très souples, donc rien d'étonnant là

Répondre à ce commentaire

Par Naej, il y a 9 ans (en réponse à Cookie_Monster):

C'est juste qu'elles sont hyper fines, j'ai pas confiance moi x)

Répondre à ce commentaire

Par Briffy, il y a 9 ans (en réponse à Naej):

Avec le peu de connaissances que j'ai dans le domaine du metal, ce qui ne plie pas, se casse. Donc je prefere avoir des ailes souples sur l'avion que je prendrais

Répondre à ce commentaire

Par Briffy, il y a 9 ans (en réponse à Briffy):

Et je pense que si t'es capable de faire une etude serieuse et leur proposer de meilleurs materiaux ou meme un avion d'un tout nouveau genre, contacte les, ils embaucheront surement

Répondre à ce commentaire

Par Vénox, il y a 9 ans (en réponse à Naej):

Pour les ailes d'avions, plus c'est souple mieux c'est. Car une aile rigide casserait à cause des forces qu'elle prendrait.

Répondre à ce commentaire

Par sanzou, il y a 9 ans (en réponse à Naej):

et encore tu as pas vu les ailes de l' A 380 , elles ont plus de 8m de débattements . c'est dans c'est cas la qu'on dit merci le pilote automatique :p

Répondre à ce commentaire

Par lombre33, il y a 9 ans (en réponse à Naej):

c'est comme pour les ponts, si tous était rigide ca casserait ;) heuresement quelle bouge :)

Répondre à ce commentaire

Par Blint, il y a 9 ans (en réponse à Enunseulmorceau):

L'autolanding est fait pour les cas de mauvaise visibilité, pas pour les cas de forts vents. Et tous les avions n'ont pas cette technologie car elle coûte cher.

Et quand bien même l'autolanding est utilisé, le pilote est loin d'être inutile puisque c'est quand même lui qui doit tout mettre en place avant et après.

Répondre à ce commentaire

Par Enunseulmorceau, il y a 9 ans (en réponse à Blint):

Il y a plusieurs catégories pour l'autoland, oui tout les avions ne l'ont pas comme je le dis plus haut, en majorité pour les gros porteurs sinon les avions sont déroutés.

"le pilote est loin d'être inutile puisque c'est quand même lui qui doit tout mettre en place avant et après" peux-tu m'expliquer un peu plus stp car ça veut tout dire et rien dire en même temps, je veux juste savoir car si je me trompe je veux bien qu'on m'explique :)

Répondre à ce commentaire

Par Flo90, il y a 9 ans (en réponse à Enunseulmorceau):

Tu devrais donc savoir que les pilotes n'utilisent pas l'atterrissage automatique en cas de vents violents ! C'est trop dangereux il me semble. C'est surtout utilisé en cas de fort brouillard.

Répondre à ce commentaire