Hyperloop : Amsterdam-Paris en 30 minutes ? C'est prévu !

Par Aqrave, il y a 7 ans (en réponse à Guiguiche):

il y a des mec qui n'ont même 130ko/s de débit

j'étais à 150ko/s il y a un mois,
120ko/s désormais ... ils ont certainement trouvé que je tirais trop de débit
donc il m'on bridé la connexion ;)

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Par Momau, il y a 7 ans (en réponse à Guiguiche):

mais non c'est pour inciter les jeunes a aller dans les coffee plutôt qu'en bas des cités !

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Par Zed, il y a 7 ans (en réponse à Sequanah):

Oui, d'ailleurs dans les jets privés tout le monde est un athlète LOL

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Par Sequanah, il y a 7 ans (en réponse à Zed):

non mais tu fais pas du mach 1 en permanence !
Tu as une phase d’acceleration et de décélération.
Leur vitesse étant d'un peu plus de 1000km/h tu ne peux pas faire le trajet en 30 minutes.
Donc leur calcul de temps est faux !

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Par Paulito, il y a 7 ans (en réponse à Sequanah):

Mais si tu peux le faire... comme je le disais, suffit de 2-3 min d'acceleration et pareil 2-3 min de deceleration... et 25 min à pleine vitesse en ligne droite... donc c'est carrement jouable théoriquement.

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Par Paulito, il y a 7 ans (en réponse à Sequanah):

LOOOOL ! Atteindre les 1000 km/h en 3 min c'est jouable et tu ne sentiras aucune accélération !
Teste avec ta voiture en essayant d'atteindre les 0-130 km/h en 20-30 secondes... tu ne sens aucune accélération de dingue... tu multiplies ca par 5 et tout est trankilou :)

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Par Captaine J, il y a 7 ans (en réponse à Paulito):

il y a déjà des records de vitesse avec une "voiture". 1600 km en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire... le pilote est tjrs là ^^
https://youtube.com/watch/?v=oLGq9FghP9M

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Par Vala, il y a 7 ans (en réponse à Paulito):

Tu sais que les voitures de sport font du 0 à 100 en moins de 10 sec ? Tu sens la pousser mais t'as pas besoin d'être surentrainer pour la supporter, le mec lambda la supporte sans problème. Donc en 2-3 minutes si tu peux aller de 0 à 100 en 10 sec, tu peux aller à 1000 km/h en 2min 20sec et encore c'est théorique ;)

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Par Captaine J, il y a 7 ans (en réponse à Sequanah):

Les pilotes de chasse doivent être des surhomme ^^

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Par Zed, il y a 7 ans (en réponse à Loutripioute):

C'est simple, une accélération et une décélération progressive.

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Par Flash, il y a 7 ans (en réponse à Loutripioute):

C'est vrai que ceux qui voyagent en avion de ligne sont hyper entraînés.

Réfléchissons un peu. L'accélération ne se fait pas en 3 secondes... et c'est pressurisé comme dans un avion sans doute. De plus ce sera surement que des lignes droites ou courbes à degrés très très faibles pour éviter de subir la force centrifuge.

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Par Flash, il y a 7 ans (en réponse à Flash):

Mince c'etait pour Sequanah

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Par Sequanah, il y a 7 ans (en réponse à Flash):

d'accord avec toi mais la préssurisation n'a rien à voir avec les forces gravitationnelles

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Par Habli, il y a 7 ans (en réponse à Sequanah):

On ne ressent pas la vitesse mais le changement de vitesse, c'est à dire accélération, décélération et changement de direction. Si la vitesse se calcule en m/s scientifiquement (km/h pour la vie de tout les jours) l'accélération se calcule en m/s carré. C'est à dire un augmentation de vitesse à chaque seconde qui passe. La gravité aussi se calcule en vitesse. Pour nous sur terre, la gravité est une force qui nous attire vers le centre de la terre à une vitesse de 9.81 m/s carré. C'est la vitesse de chute de n'importe qu'elle objet si on fait abstraction de la fiction de l'air.

9.81 m/s carré est égale à 1 G ou une gravité égalant 1. C'est relatif à notre planète seulement. Alors si on dit qu'un pilote d'avion de chasse ressens 5 G, cela veut dire qu'il ressens 5 fois l'accélération de la gravité terrienne et 5 fois son poids. Cela veut aussi dire qu'il parvient à une accélération de 5 fois 9.81= 49.05 m/s carré

Les seul moment ou tu ressens l'accélération ou la décélération dans un train ou un avion c'est au départ et à l'arrivé. Au décollage et à l'atterrissage pour un avion. C'est d’ailleurs la raison pour laquelle on vous demande de rester assis et de s'attaché à ces deux moments clé mais que l'on peut se mouvoir à notre guise lorsque l'avion à atteint son altitude et sa vitesse de croisière, car à se moment là la vitesse est constante.

source
https://fr.answers.yahoo.com/question/…

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Par ElChupanibre, il y a 7 ans (en réponse à Loutripioute):

Pour appliquer l'explication d'Hablion au cas de l'hyperloop et de ses 1126km/h, en se basant sur une accélération de 1G (relativement faible si on compare avec la limite max autorisée pour les manèges qui est de 5G) ça nous donne une accélération progressive d'environ 32s :

On transforme la vitesse max de km/h en m/s :
1126km/h ÷ 3.6 = 312.78m/s
Puis on divise par l'accélération souhaitée (1G=9.81) :
312.78m/s ÷ 9.81m/s² = 31.88s

Aucun risque d'exploser sur place ! ;)

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Par Guilhem, il y a 7 ans (en réponse à missile46):

Une bugatti Veyron met 55 secondes pour faire le 0 à 400. Je pense qu'il faut compter 2 à 3 fois plus pour arriver au 1000km/h (sans prendre en compte les jets dans les dents il faut fournir l'énergie pour monter à cette vitesse)

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Par Guilhem, il y a 7 ans (en réponse à missile46):

A 1000km/h on est quand même à presque 280m/sec. 3 terrains de foot parcourus chaque seconde faut pas se louper dans les calculs...

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