Un nouveau type de radar sur la route des vacances

Par john, il y a 9 ans (en réponse à jeanLucasec):

Je ne comprends pas ces stats...
75 % de mec contre ?
Il y a 5 km/h retenus sur la vitesse des radars, et les limitation portent ce nom car il s'agit d'un maximum et non pas une vitesse à respecter...
Le "il y a marqué 90 donc je roule forcément à 90" sur les routes de campagnes sans vision ou le 50 en plein centre ville le samedi alors qu'il y a des gamins ou des travailleurs, faut juste être con...
Pour info rouler à 90 au lieu de 110 ou 75 au lieu de 90 ça vous prend 5 minutes de plus sur un trajet de 30 minutes...

L'amende tu la payes que si tu es dangereux sur la route, si on triplait l'amende (en pratiquant la même technique que certains pays) les gens feraient plus attention ?

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à john):

ta gueule et suce ta l'air très doué.

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Par Ratepi, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Ta gueule t'as l'air doué pour être un idiot !

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Ratepi):

venant d'un mouton dans ton genre c'est plus que risible, continu d'écarter les fesses t'as l'air d’apprécier, crétin ;-)

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Par Psyko Hawk, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

continue*

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Par kanesaka, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

La repartie est puissante en toi.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à kanesaka):

équivalente a ta connerie c'est dire ;-)

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Par kanesaka, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

C'est marrant que ça soit toi qui ose dire ça.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à kanesaka):

un coup de tondeuse pour toi et ton troupeau sans cerveau?

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Par Byob, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

La seule façon de faire comprendre les choses à un mec de ton genre c'est de t'inviter à l’enterrement de toute ta famille suite à un accident.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Byob):

t'es au courant que du moment ou tu né tu sais que tu vas mourir? ou c'est un scoup pou toi Kévin?

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Par Saillight, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Même si on meurt tous à la fin une vie on en a qu'une, et quand tu tue quelqu'un parce que tu roule trop vite c'est ta vie, celle de la personne que tu as tué que tu détruit, en plus du mal que tu fait à la famille de la victime.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Saillight):

alors écoutez moins bien les cas sos de merde avec un QI négatif, mon Oncle c'est fait écrabouiller par une caravane alors qu'il était en mob, alors vos leçons de morale a deux balles vous pouvez vous les mettre bien profond, et venez Surtout pas essayer de m'expliquer la Vie parce que la mienne a été bien plus riche que la majorité des Baltringues qui viennent me casser les couilles ici !!

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Par ZoomBox, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Bisou !

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Par Blane, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Tu devais être sur la mob avec ton oncle, parce qu'à mon avis t'y as laissé ton cerveau!

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Blane):

venant d'une merde parmi tant d'autre, fallait pas s'attendre a autre chose venant de toi ;-)

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Par Blane, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Désolé c'était trop tentant la perche était tellement longue!

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Par GladToBeInsane, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Sinon ta collection de pouce rouge, elle avance ? Continue gros dans deux commentaires tu dépasses cortex :-*

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à GladToBeInsane):

bien ton armé de kévin cons comme des portes sans poigné, sinon ta sodomie paternel quotidienne ça se passe comment ;-)

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Par GladToBeInsane, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Toi le seul truc que tu sodomises, c'est la langue française. Donc je t'invite à te détendre et à aller sur www.coursderépartie.fr.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à GladToBeInsane):

Non c'est ta mère que j'encule vue que ton père est bon a rien ;-)

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Par Psyko Hawk, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

vu* à*

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Par Psyko Hawk, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

cassos* Mais bordel mon neveu, même depuis que je suis mort tu continue à faire autant de fautes d'orthographe ? Tu sais que j'étais illettré et que ça m'a coûté la vie au volant ? Ne deviens pas comme moi...
Signé : Ton Oncle Mort

P.S. : As-tu pris mon relais sur ta mère ? Elle fait d'excellents pipes ;)

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Psyko Hawk):

un psy avec ton café Schizo-boy??

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Par Psyko Hawk, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Oui s'il te plaît ;)

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Par kadoc, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Je suis actuellement en Allemagne et j'ai effectivement une meilleure impression de sécurité. Mais je pense qu'il y a une différence de mentalité. Sans les limitations sur les autoroutes il y aurait de gros problèmes.

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Par Psyko Hawk, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Tu as*

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Par Ratko, il y a 9 ans (en réponse à john):

Pas de limitation en Allemagne sur les Autobahn, ça marche bien. Si les gens étaient moins con en ville et laissaient la priorité aux pietons, y aurait moins d'accident, et pareil si les pietons traversaient au passage clouté 10m plus loin, surtout que la grande majorité des centre ville sont limités à 30 voir exclusivement en zone pietonne. Et puis ils vendent des laisses pour les gamins, faut s'en servir ! :)

Et dans certains département, comme le 06 ou j'habite, un arreté préfectoral limite à 110 la vitesse alors que c'est roulable à 130 sans problème, et pendant ce temps la le prix des péages double.

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Par Nakabis, il y a 9 ans (en réponse à Ratko):

Oui, ça marche sur certaine section d'autoroute particulières, là il s'agit notamment des chantiers, zones où la vitesse doit etre limitée, pour la securité des ouvriers.
Sinon, je suis d'accord avec toi sur le reste, et le coup des 110, je crois que c'est tant une question de pollution que de danger, ça sert à rien.

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Par Bomwil, il y a 9 ans (en réponse à john):

On voit le mec qui a tout compris.

Rouler à 90 là où c'est limité à 110, c'est pas malin, c'est dangereux.
Un peu comme ces personnes qui roulent à 25 en ville.
Tout ce que ça provoque, c'est un agacement constant et exponentiel des gens derrière, qui ne comprennent pas (et à juste titre) pourquoi cette vitesse. Résultat ? Ils s'énervent, ils se déconcentrent à cause d'une seule personne, ils collent de plus près (fatalement), et le risque d'accident est donc plus important.

Et ça ne sert à rien de dire "Oui mais blablabla tout le monde n'a qu'à rouler comme ça", parce que ça serait complètement con de dire ça. D'une part, parce que tu sais très bien que personne ne le fera, donc le proposer est juste idiot, et d'autre part, s'il y a une limitation à 50, et pas à 65 ou 35, il y a une raison derrière (raison que j'évoquerai plus bas, d'ailleurs) ; à cette vitesse, les spécialistes (tu sais, pas toi, mais les mecs dont c'est la spécialité) ont calculé qu'on était parfaitement capables d'assumer son véhicule. Et quand c'est pas le cas, y a même des zones à 30, tu te rends compte qu'ils y ont pensé ?

Pareil pour les zones à 90. Rouler à 70 dessus est dangereux, et je le vois tous les jours, parce que tous les jours il y a des idiots qui roulent à moins de 70 sur une nationale limitée à 90, et tous les jours je vois des accidents avoir presque lieu à cause d'eux. S'ils roulaient à 90 comme tout le monde, ils rentreraient dans le flux et se déplaceraient comme lui, sans aucun problème ni aucun risque.

Parlons d'ailleurs des limitations de vitesse, ces aberrations qui existent depuis les années 50, et qui ont été crées pour des véhicules ne disposant pas de toutes les normes actuelles, de tous les systèmes de sécurité, de freinage, etc, d'aujourd'hui. Elles n'ont pas été mises à jour quand la distance de freinage des voitures a été réduite de moitié lors de l'évolution de l'automobile. Ni quand les moteurs actuels roulant à 50 km/h ont une durée de vie réduite parce qu'ils sont trop puissants dès le départ. Ca, ils s'en cognent, au contraire ça les arrange : un véhicule aujourd'hui a un mal fou a tenir une limitation de vitesse en ville, à la moindre pression de l'accélérateur il accélère trop, les régimes ne sont pas étudiés pour rouler à 50, etc.

Mais puisque ça leur rapporte plus facilement du pognon, pourquoi changer ça ?

Le fait de s'intéresser aux chantiers en est une autre preuve. Les chantiers limités de la sorte, le plus souvent, sont sur des zones rapides. Voie rapide, autoroute, le genre de routes où l'on nous demande de passer d'un seul coup et sans intermédiaire de "rapide" à "chiant". Donc là où ils savent très bien qu'ils vont réussir à faire ce qu'ils attendent : gagner du fric.

Parce que c'est bien le fin mot de l'histoire. Le fric. Si c'était vraiment la sécurité des travailleurs qui les intéressait, il y a mille et une chose réelles et efficaces à faire avant de regarder du côté des véhicules.

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Par Dendrobate, il y a 9 ans (en réponse à Bomwil):

Et les A qui ne peuvent rouler a lilitation tu y a pensé? Nan pasque tu vois pas plus loin que le bout de ton nez. On a le droit de roulee a 90 alors tout le monde doit rouler a cette vitesse la? Non merci si je suis fatigué après 6h de vol pour rentrer du boulot alors je rentre a 80 sur les routes 90 et 120 sur les routes 130. Et le danger ne viens pas de moi mais des guignols qui sont au dessus de la limite. Les routes sont fait pour pouvoir doubler a des moments adequat il suffit donc dattendre et voilà tout. Pour les radars chantier ayant déjà travaillé sur ce type de chantier c'est plutot une bonne chose car tu verrais quand tu es pietons et qu'une voiture de frôle a 130 l'effet que ca te fait tu changerait surment d'avis.

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Par Flylink, il y a 9 ans (en réponse à Dendrobate):

Y'a un des soucis non évoqué, c'est est-ce que les radars fonctionneront lorsqu'il n'y aura personne sur le chantier ? Il y a plusieurs chantiers près de chez moi avec des limitations à 90 au lieu de 130 ou 110 et à chaque fois que j'y passe j'ai jamais vu aucun travailleur... Je ne vois donc absolument aucun intérêt à rester à 90 ! Personne n'est en danger ! Qui va l'expliquer au radar ? Y'a un mec du chantier qui va le mettre sur off quand il s'en va le soir ? (Ou le matin pour les chantiers de nuit)...

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Par Saillight, il y a 9 ans (en réponse à Bomwil):

Les chiffres qu'il donnait était juste pour donner un ordre d'idée sur le temps que l'on gagne en roulant trop vite.

Ensuite selon toi, les gens qui sont la véritable source des accidents sont ceux qui roulent plus lentement que la vitesse limite, j'ai pas envie de commenter pour dire à quel point c'est con mais bon: si tu t'énerves à cause de quelqu'un qui roule trop lentement et que dans ta colère tu provoque un accident c'est toi le fautif, et si tu t'énerve à ce point pour si peu lâche ta voiture et va voir un psy.

Sinon oui des professionnels s'occupent des limites de vitesse et d'ailleurs personne n'a dit le contraire, c'est dingue que tu base tout un discours sur un exemple qui est juste ici pour donner un ordre d'idée...

J'imagine que tu ne vit pas à côté d'une route beaucoup utilisée, car même à 50 le bruit que fait la circulation dans une ville est élevé, plus qu'à l'époque, enfin bon tout ce qui doit t'importer c'est ton petit bonheur personnel. Pareil pour ce que tu dit après, le fait de s'intéresser aux chantiers est dû aux personnes qui y travaillent, mais après tout que vaut la vie d'une personne quand tu peut gagner 2min sur ton trajet, surtout qu'ils mettront des panneaux pour signaler les radars mais bon, vu que tu n'as pas compris le message de john ce sera peut être compliqué pour toi de lire un panneau. Et sinon je serais heureux d'entendre tes solutions pour la sécurité des travailleurs.

Donc au lieu de prendre un air condescendant apprend déjà à lire ce que les autres disent.

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Par Hope©96, il y a 9 ans (en réponse à john):

C'est toi ce casse-couille qui me fait toujours chier en roulant aussi vite qu'un vélo genre 30 sur les grands axes en ville ou 70 sur rocade et 80 sur autoroute ? Dans ce cas je t'informe que j'ai insulté ta mère beaucoup de fois...

Non mais sérieux quand t'es maître de ton véhicule, en restant raisonnable bien entendu je ne parle pas des cinglés du volant, rouler comme ça c'est pas la vraie vie mec, même au permis on peut te recaler pour ça et tu fais chier tout le monde sans pour autant être moins dangereux qu'un autre qui roule 15-20 au dessus mais maîtrise son véhicule.

Pour moi cette attitude traduit seulement que ces gens ont peur de la route et ne sont pas rassurés ou à l'aise dès que ça accélère un peu, et c'est bien plus dangereux ainsi qu'en roulant un peu plus vite.

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Par Troll Master, il y a 9 ans (en réponse à john):

Quand on casse le cul aux conducteurs sur la route alors qu'il y à moins de 5000 morts par ans alors que l'alcool la drogue ou le tabac en tuent des millions de fois plus en proportion c'est juste une guerre mal placée, ou alors y'a pas de guerre du tout mais juste UNE COURSE AU POGNON.
Alors les moralisateur du code de la route et de la vitesse merci d'aller vous faire enculer ça vous déridera

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Par -Berry-, il y a 9 ans (en réponse à john):

boboboboboooloss, tu parle de quoi on nous baise bien comme il faut avec des radars, et pour info les connards qui roule doucement comme toi provoque des accidents, un peu les même connard qui savent pas prendre un rond point et tourne tout autour en serrant a droite le tout a 5km/h, bref les radars c'est une belle enculerie et ceux qui achètes des voitures et qui on peur sur la route, reste a pied t'es le plus grand danger du monde

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Par Rebmavann, il y a 9 ans (en réponse à jeanLucasec):

Si on enlevait le facteur "argent", on pourrait peut être se concentrer sur la recherche de nouveaux systèmes. Exemple :
Pourquoi pas créer un bidule qui, à chaque panneau, envoi une onde à la voiture pour régler automatiquement le limitateur de vitesse. A l'avenir, de plus en plus de voiture auront cet outil, donc au final tout le monde sera limité automatiquement à chaque signalisation. plus de radar, plus d'amendes, moins d'accident, plus d'excités de la route, plus de stressés.... mais moins d'argent pour l'état....

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Par un passant, il y a 9 ans (en réponse à Rebmavann):

D'une parce qu'on est pas des magiciens et qu'il faudrait modifier juste toutes les voitures sur le marché, de 2 parce que ce serait simplement super dangereux... Prendre le controle sur un conducteur ça a 90% de chances de le faire paniquer, et de provoquer un accident...

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Par zeldaaz, il y a 9 ans (en réponse à jeanLucasec):

Comment ça "Argent"? De un ils dépensent du fric dans ces radars et de deux si ils gagnent du fric grâce à eux c'est que les gens ont pas respecté les limitations de vitesse. Dans les deux cas, c'est pour protéger les personnes. Donc "Argent", pas vraiment nan. Et 75% des personnes l'ont pas vraiment compris.

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Par Rebmavann, il y a 9 ans (en réponse à zeldaaz):

Mais bien sur qu'il y a le facteur argent, faut arrêter d'être naif 2 secondes. On créé des maladies pour se faire de l'argent sur la vente de remèdes, on créé des armes pour se faire de l'argent sur les guerres... C'est l'argent qui détruit l'homme.

Et cela m'étonnerai que le coût total d'une démarche d'amende soit de 45€ (minimum). Et il faut arrêter de dire que ça peut faire déstabiliser les automobilistes, je parle pas d'instaurer ce genre de chose en une semaine,je parle d'éducation, de temps, de réflexion...

Désolé mais quand je vois qu'il y a des routes limitées à 90 et qu'on met une portion à 70 sur 50m sur laquelle on va mettre un radar je trouve ça plutôt désolant.

Ce n'est jamais en interdisant qu'on s'accorde le respect du peuple (même si dans certains cas cela paraît nécessaire). Sur autoroute, c'est limité à 110-130, si il y a un fort brouillard et de la pluie, tu dois rouler en conséquence et en fonction de ta visibilité, donc désolé si je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait pas dans l'autre sens. Si il n'y a personne sur la route et que la visibilité est excellente, qu'il y a des barrières sur les côtés et que la route est a sens unique avec 3 voies, pourquoi pas rouler légèrement plus vite. Autre exemple, les routes de montagne limitées à 90km/h, Bah bien sur qu'on va pas rouler à 90, et bien pourquoi pas faire la meme chose dans l'autre sens ? Les routes à 50 alors qu'il n'y a que des champs à perte de vue et 2 voies à sens unique... faut arrêter un peu quand même...

Bien sur que c'est utopique j'en suis conscient, mais je dis juste que la meilleure façon de faire (selon moi) c'est d'éduquer au lieu de limiter.
Apprendre au gens à analyser une situation et conduire en conséquence pour éviter un maximum de danger. Malheureusement tout les états deviennent de plus en plus sévère puisque qu'il suffit d'un cas isoler du genre - kevin le kéké dans sa voiture qui fume son joint en écoutant du maitre gims à fond et en faisant des tête-à-queue à 200 en ville - pour instaurer une nouvelle loi.

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Par NicolasPetit, il y a 9 ans (en réponse à Zsupraz):

Et être flashé pour 1km/h en ville et perdre 1 point tu trouves ça judicieux ?
Je suis pas le genre de conducteur qui va taper une bourre à 180, mais rouler 5km/h de plus sur une zone à 70 ou 90 n'a jamais tué personne! Après cela dépend des endroits, je ne cautionne pas ceux qui roulent à 55 à coté d'une école par exemple, mais des fois, la vitesse maximale autorisée est assez abusée.

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Par Thaâr, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

En même temps tu abuses.
Le compteur a environ 5km/h de marge environ.
Et les flics te comptent encore une marge variant de 5 à 7km/h...
Donc si tu te fais flash pour 1km, t'as déjà 8-9km/h de plus que prévu...

Stop whine, et si tu veux rouler comme un cochon, bah tu fais comme tout le monde, les circuits c'est pas si cher, et c'est bien l'éclate.

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Par NicolasPetit, il y a 9 ans (en réponse à Thaâr):

Euh tu as déjà vu un compteur quand tu es à 50 qui te montre 55 ? Non. A cette vitesse, le compteur avance de peut être GRAND MAX 2 km/h.
Les flics ne te retirent pas 7 loin de là, le plus souvent c'est aux alentours de 4km/h. Bah excuse moi, mais sur un village qui se termine et où le panneau est 3 ans après, bah je vais pas rester à 50 si y'a plus aucune habitation ni bâtiment ^^ Après moi je m'en fou, je peux pas perdre de point en France et je paye mes amendes en connaissance de ma faute.
Mais après, c'est pas rajouté des radars qui va faire chuter la mortalité routière. Pourquoi ? Car plus les français seront "obligés" de ralentir, plus ils accéléreront sur des des portions à moindre risque...

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Par Bomwil, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

"Euh tu as déjà vu un compteur quand tu es à 50 qui te montre 55 ?"

Oui.
Et très souvent, même.
Et dans la mesure où à 50 km/h, les compteurs sont réputés pour avoir 10% de marge, c'est même normal.

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Par Byob, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

Pour répondre à ta question, oui des morts pour un dépassement de 5Km/h y en a plein. A même pas 30km/h un choc contre un piéton peut le tuer.

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Par Blane, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

en fait tu as tord, les français ne comprennent que lorsqu'on touche au porte monnaie...

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Par Aqrave, il y a 9 ans (en réponse à Thaâr):

Excate Thaâr,
pour 1 km/h il dit ?
c'est nouveau on peut ce faire prendre à 51 km/h ?

nan mon garçon si tu t'es fait flashé tu était au moins à 54/55 km/h

D'ailleurs 1 seul point en Ville ? je suis surpris

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Par NicolasPetit, il y a 9 ans (en réponse à Aqrave):

ça date de Janvier donc je n'ai pas vraiment de souvenir si c'était 53 ou 54 mais j'ai été retenu 51 oui et seulement 1 point mais pour 90 euros d'amende. Quand on est sur une longue 2 voie en ville honnêtement et que l'on double un tracteur, pour quelques km/h on hésite pas à te flasher. Bah excusez moi mais je trouve pas ça normal. Mon permis je l'ai passé en Allemagne, donc nous ne sommes pas fruit au question théorique comme le code français et nous ne sommes d'ailleurs pas flashé là bas en dessous de 10km/h au dessus, et vous voyez le taux de mortalité en Allemagne ? Excusez moi, mais si on arrêtait de poser autant de limite, les français s'y tiendraient forcément un peu plus.

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Par Thaâr, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

Et ?
En Suisse l'excès de vitesse est plus punitif que le viol d'un enfant...
Si tu te fais flash, c'est que malgré toutes les marges mises en place t'es encore en dessus ? Donc l'amende est méritée ? Y'a pas besoin de pleurnicher sur le système.

Si tu veux rouler vite, va sur un circuit !
Tu ne pourras tuer personne d'autre sauf toi !

Et c'est précisé que ce radar est prévu pour les chantiers. C'est une très bonne chose.
Regarde la durée de vie moyenne pour un piéton sur l'autoroute 20min environ ?
Tu comprendras qu'on rigole pas avec la vie de ceux qui bossent pour que tu puisses rouler correctement...

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Par La Fourrure, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

5km/h en plus, en roulant à 75 au lieu de 70, si tu te rappelles ton code de la route et quelques cours de physique, tu passes à une distance freinage de 56m au lieu de 49m... Donc, oui, ça peut tuer des personnes 7m en plus !

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Par Swizzy, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

A moins de 100km/h, la vitesse retenue est de -5km/h a celle contrôlée, donc si tu te fais flasher sur une zone 50 c'est que tu roules au moins a 56km/h et dans ce cas la on te retiendra une vitesse de 51km/h.
De toute façon c'est pas bien difficile de maintenir sa vitesse a 50km/h surtout quand t'as une marge de 5km/h.

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Par Phos, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

Si t as l amende à 51km/h, t oublies que la soustraction à déjà été faite
T'étais à plus de 55
Si t'arrives pas à respecter ce qui t es imposé pour la sécurité de tous, c est ton problème
Mais tu ne peux en vouloir QU A TOI MÊME duconlajoie

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Par lombre33, il y a 9 ans (en réponse à NicolasPetit):

en ville déjà il faudrait rouler presque tous le temps a 30 donc bon si tu es prit pour un km/h c'est que tu était a 56 en VILLE !

Donc oui normal d'etre sanctioner

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Par Araquiel, il y a 9 ans (en réponse à Zsupraz):

Si il était placé dans des endroit à risque je comprendrais l'utilité de ces radar (comme c'est le cas avec le radar chantier), mais quand tu vois un radar sur une national en ligne droite elle même en descente sur plusieurs km 500m après une intersection ou il y a eu plusieurs accident grave la il y a un problème, celui la il est juste la pour faire de l'argent et pas pour assuré la sécurité, alors que c'est normalement son utilité.

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Par Briffy, il y a 9 ans (en réponse à Zsupraz):

Le probleme c'est surtout le fait que ces limites ne sont pas adaptéesoui il faut des limites, pas des brides. Faut rouler en restant maitre de son vehicule: sur autoroute 150 est une vitesse de croisiere, ca roule, on est concentré devant et quand on voit une anomalie (le mec en file de gauche en dessous de 120 comme d'hab) on freine, on attend puis on le depasse. A 130, on regarde le paysage, c'est lent, on est pqs concentré et on risque de se le bouffer celui de devant

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Par Aqrave, il y a 9 ans (en réponse à Cleminos 44):

ta bien raison

la mentalité de la plupart de gens :
" ouai c'est bon je suis a 20 centimètre des plots de signalisation... Je suis large !!!! pas besoin de ralentir !"

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Par Borknagarr, il y a 9 ans (en réponse à Cleminos 44):

Je suis d'accord, pour une fois qu'ils décident de placer des radars à un endroit où ça peut vraiment sauver des vies c'est pas plus mal, laissons faire (comme d'hab de toute façon).

Par contre pour faire BEAUCOUP de route en Allemagne les limitations françaises sont du pur jackpot et n'ont aucune utilité véritable, on se sent bien plus en sécurité sur l'Autobahn que sur un autoroute français, pourquoi ? Parce que les gens ont bien plus conscience, grâce à la non-limite de vitesse, que leur vie est en jeu, du coup tout le monde est prudent.
A contrario en France on a tout un tas de guignols qui se croient tout permis et font n'importe quoi en invoquant l'excuse "rien à foutre moi je fais pas d'excès de vitesse", alors que ça n'a aucun rapport avec le fait qu'ils conduisent comme des cons, tu peux être sous les limites ET dangereux, en Allemagne comme y'a pas de limite, le seul moyen d'éviter l'accident est de conduire consciencieusement, et tout le monde joue le jeu.

@ tous ceux qui sortent "trololol si tu fais pas d'excès tu perds pas de point" : passez votre permis on en rediscutera, seul un piéton peut ignorer aussi puissamment les nombreux cas de figure où tu peux perdre des points sur des choses particulièrement injustes (exemple perso : j'ai pris 4 points pour avoir accéléré afin de pouvoir dégager la voie et laisser le passage à une ambulance qui arrivait derrière moi, résultat maintenant ils peuvent se gratter, ils attendront que je puisse laisser le passage sans mettre en danger mon permis, ça plait beaucoup aux ambulanciers coincés (et certainement aussi au malade qui est dedans...).
Bref passez votre permis vous verrez c'est pas aussi simple qu'on vous le dit à la télé.

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Par kanesaka, il y a 9 ans (en réponse à Blastou):

Ouais la sécurité routière c'est tellement surfait.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à xxxo):

NON ils sont là uniquement pour faire du fric, faut arrêter d’être aussi crédule Bordel !!

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Par kanesaka, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Bah écoute, si tu conduis comme un putain de sauvage faut pas se plaindre après que t'aies des sanctions.

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à kanesaka):

38 ans jamais d'accident, ta gueule maintenant simplet ;-)

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Par Glibuzu, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Désolé mais pour un homme de 38 ans ta logique m'échappe, tu voudrais retirer les radars sous prétexte que c'est un pompe-fric c'est ça ?

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Glibuzu):

vas faire un tour en Allemagne ainsi que dans tout les autres pays limitrophes et compare avec la France, après on pourra peu etre tenter de discuté.

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Par Glibuzu, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

Tu parles de ne pas faire les moutons mais à ce que je vois tu es prêt à faire le mouton avec les pays limitrophes c'est bien ça ?

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Par lllFredolll, il y a 9 ans (en réponse à Glibuzu):

arrête d'essayer de comprendre t'es pas équipé pour.

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Par Psyko Hawk, il y a 9 ans (en réponse à lllFredolll):

peut* être* discuter*

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Par Thaâr, il y a 9 ans (en réponse à Nemo):

Y'a de tout, chez nous aussi, radar mobile planqué sous la bâche militaire au bord de l'autoroute...

Mais là, le sujet de l'article c'est pour les chantiers, donc pense un peu à ceux qui risquent leur vie tous les jours pour que tu puisse continuer de rouler plus vite que la limite ...?

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Par Blastou, il y a 9 ans (en réponse à ?):

150 c'est beaucoup trop, surtout sur une 2x2 voies... C'est pas parce que t'es assisté que tu peux te permettre de rouler plus vite... Un écart sur la route, une queue de poisson tu connais pas ? A 150km/h ta vision périphérique baisse.
Puis SI ça devient légal (ce qui m'étonnerais), les gens se permettraient des pointes à 170km/h...
Augmenter la vitesse n'est vraiment pas une bonne idée et la baisser non plus d'ailleurs...

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Par Blastou, il y a 9 ans (en réponse à ?):

Puis y'a pas tout le monde qui a une voiture de moins de 3 ans hein...

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Par Bomwil, il y a 9 ans (en réponse à ?):

Non, elles ne le sont plus pour les véhicules actuels. C'est un fait, les limitations actuelles ont presque 70 ans.

Par contre, rouler à 150 au lieu de 130 ce n'est pas un problème ; le problème c'est que plus tu montes les limitations, plus les gens, qui naturellement flirtent avec la limite, vont avoir tendance à la dépasser. Limite à 90, ils rouleront à 110. Limite à 150, ils rouleront à 170.

Et les 'nouveaux' véhicules, ce n'est pas un argument. Entre les gens qui ont des voitures vieilles de 20 ans et ceux qui ont passé le contrôle technique il y a presque 2 ans, sans se rendre compte que des équipements de sécurité sont défectueux aujourd'hui (jusqu'à ce qu'on leur dise au prochain CT), ils vont se dire la même chose que toi, et ils auront tort.

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Par Seb, il y a 9 ans (en réponse à ?):

Blast a raison pour le champ de vision, (d'ailleurs quand on te l'explique dans le code de la route), plus tu roule vite, moins tu aura une bonne vision. Les limitations de vitesses actuelles ont été calculées, elle ont pas été inventées du jour au lendemain

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Par Hasard , il y a 9 ans (en réponse à ?):

un peu de physique
"l'énergie cinétique est multipliée par 4 quand la vitesse double"
par un petit calcul, tu trouveras que si tu passe de 130 a 150 km/h (~x1.15) tu multiplie l'énergie cinétique de la voiture par 2.3, énergie cinétique qui, à cette vitesse, est déjà très importante.

autant te dire qu'il va y avoir une petite différence à l'impacte....

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Par Bomwil, il y a 9 ans (en réponse à Nirvaeil):

Le plus important, c'est de rester réaliste...
Il faudrait t"y mettre :)

La limitation imposée sur les chantiers, quand on percute ou frôle un ouvrier, le tuera tout autant que 50 km/h de plus, quand on sait que 30 km/h suffit à éclater mortellement un crâne contre un pare-brise.

Et avant de s'intéresser à la vitesse des véhicules, si on veut feindre de faire des choses pour la sécurité des ouvriers, ils y a tellement de choses plus importantes à mettre en oeuvre sur le chantier même... des équipements, des normes et des règles qui devraient exister et qui n'existent pas, parce qu'on a juste peur des grèves quand ça sera imposé.

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Par Bomwil, il y a 9 ans (en réponse à Nirvaeil):

Si tu veux un bon résumé de la situation actuelle,

Il y a des choses efficaces à faire niveau sécurité routière, et l'état ne les fait pas parce que ça ne rapporte pas d'argent, mais ça en coûte.

Par contre, il y a des choses moins efficaces à faire, mais qui rapportent du fric, et l'état s'empresse de les mettre en oeuvre tous les jours.

L'état préfère donc les choses moins efficaces mais qui rapportent de l'argent. Les 75% ne sont donc pas des abrutis, contrairement à toi ils ont raison...

Et l'état considère bien qu'un vie a un prix. Leur façon de faire le montre bien également.

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Par Edo, il y a 9 ans (en réponse à Nirvaeil):

Heu, désolé, mais si le but des radars était de baissé la mortalité sur les routes, alors il devrait y en avoir plus^^ Les radars sont placé a des lieux volontairement stratégique pour essayer de baiser le civil lambda et de lui soutirer de l'argent afin de payer nos politiciens.
Si le but était de réduire la mortalité sur la route, alors pourquoi le seul moyen de prévention sont les radars?

Ha, et a choisir entre une vie longue et pleine d'ennuie et une vie courte et mouvementé, mon choix est fait.

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Par heimatau, il y a 9 ans (en réponse à catafalk):

sarko family ^^

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Par heimatau, il y a 9 ans (en réponse à heimatau):

ya quelques fautes desole mais ya toujours pas de quoi editer nos messages ^^

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Par Bloups, il y a 9 ans (en réponse à Bloups):

Ah !

Dernière précision :
Si en Allemagne certaines portions sont sans limite de vitesse, c'est qu'à là base, les allemands sont beaucoup plus RESPECTUEUX du code de la route.
Mettez les cligno, rouler correctement, et vous verrez, on vous fera plus chier ! ;)

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Par DoctorFright, il y a 9 ans (en réponse à Bloups):

Ahah totalement d'accord!! :')

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